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レヴァンテとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
239.7万円1748万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 34.8万円590万円
タウンエーストラックの相場表を見る
202 中古車掲載台数 102
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ブラウンシート 全周囲カメラ

    本体価格
    625万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 1オナ ACC タン革 SR B&Wサウンド 2年保証 パノラマサンルーフ 8.4インチナビ Carplay Bowers&Wilkinsサウンド ACC レーンセンス ブラインドスポット 21インチアンテーオアルミ 可変バルブバフラー

    本体価格
    448万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンルーフ OP21インチAW 黒革 B&W ACC

    本体価格
    736.7万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 360

    本体価格
    578万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 1オナ 有償色 21インチAW パノラマルーフ

    本体価格
    528万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左H サンルーフ 後期メーター・ナビ 赤革シート イージークローザー ハーマンカードン PDC ADAS ACC LKA BSM 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート ETC

    本体価格
    728万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 21インチ・カーボンインテリア・パノラマサンルーフ

    本体価格
    850万円

  • マセラティ レヴァンテ S ナビ/Bカメラ/AIMGAINホイール/サンルーフ

    本体価格
    410万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    685.8万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ディーゼル車 右H 電動ガラスルーフ

    本体価格
    985万円

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    応談

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 

    本体価格
    237万円

関東
78
677.5万円
関西
49
661.7万円
東海
35
664.7万円
北海道
5
771.6万円
九州
14
634.4万円
東北
8
828.8万円
北陸・甲信越
3
612.1万円
中国
8
675万円
四国
2
825万円
地域別台数
関東
32
251.3万円
関西
25
199.6万円
東海
9
255.6万円
北海道
9
275.5万円
九州
12
276.8万円
東北
4
119.6万円
北陸・甲信越
3
259.1万円
中国
5
171.8万円
四国
3
122.8万円

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レヴァンテとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  タウンエーストラック
976.9万円2400万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1995~3798 排気量(cc) 1495~1496
275~590 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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