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タウンエーストラックとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   日産  ADバン
VS
60万円638万円
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中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
127 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タウンエーストラック 4WD バンテック JB-490 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエーストラック ステージ21リゾートデュオバンビーノプラス 1オーナー禁煙 スマートアシスト ナビ 前後ドラレコ リチウム200A 電圧計 1650Wインバーター 後席モニター 12Vクーラー FFヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 シングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 ジャストロー ダンプ MT ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 0.8t MT ガソリン 普通免許 800kg 荷台 250×158×37 外寸 427×167×189  車両総重量2040キロ 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック 荷台地上高約74cm Xエディション

    本体価格
    163万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ パワーゲート 積載900kg 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 3槽シンク 200L給排水タンク フットスイッチ 冷凍冷蔵庫 換気扇 作業台 外部電源 販売窓 ナビ ETC ミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    394万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング車 グロ-バルアスリ-ト ソ-ラ- 常設2段ベッド 車検R8.10 修復歴無 SUBバッテリ-×2 ル-フベント 1500Wインバ-タ- 冷蔵庫 シャワ-シンク 外部電源 オ-ニング フロ-リング リアヒ-タ-&ク-ラ- リアラダ- バックカメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ DX 積載0.8t MT ガソリン 内寸250×160×36  外寸427×167×189 車両総重量3.5t未 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 純正ナビTV ETC ドラレコ付き キーレス AT車

    本体価格
    288万円

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    24.6万円

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    109.8万円

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    98.9万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

関東
30
315.1万円
関西
32
239.6万円
東海
19
260.7万円
北海道
8
249.7万円
九州
11
249.2万円
東北
4
162万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
8
196.7万円
四国
5
141.2万円
地域別台数
関東
7
75.2万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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タウンエーストラックとADバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  ADバン
134.5万円362.5万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1495~1496 排気量(cc) 1295~2184
97 最高出力(馬力) 79~122
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 13~19.2km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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