| トヨタ タウンエーストラック | 日産 パルサーセリエS-RV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
60万円～638万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
55.9万円～173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る |
| 127台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | 日産 パルサーセリエS-RV | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 144.4万円～184.8万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1690×1470 他 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 1497～1838 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 105～175 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | 10.4～18.2km/L |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
RVテイストをまとった5ドアハッチバック 1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5） |
タウンエーストラックとパルサーセリエS-RVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエーストラックとパルサーセリエS-RVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は127台、パルサーセリエS-RVの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
