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タウンエーストラックとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   日産  ブルーバードワゴン
VS
50万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 68万円192.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
123 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエーストラック DX バンテック キャンピングカー仕様 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 積載800KG カロッツェリアナビ地デジTV ETC 5速MT

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 全塗装済 社外アルミ シートカバー 純正ナビ ETC キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 オートマ1tPWエアB集中ドアロックABSACPS

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 エアコン パワステ ABS 運転席エアバッグ ガソリン車 後輪シングルタイヤ 2WD 積載量750Kg 3人乗り

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 2槽シンク 300L給排水タンク ガスオーブン 冷凍ストッカー ショーケース 簡易ホイロ 外部電源 換気扇 照明 跳上扉 ガラス窓 網戸 カウンター

    本体価格
    281万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 ワンオーナー車 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ Bluetooth HDMI フルセグ バックカメラ ETC キーレス オートエアコン パワーウィンドウ 助手席エアバッグ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 3槽シンク 80L給排水タンク 給湯器 冷蔵庫 冷凍ストッカー 発電機 インバーター 換気扇 外部電源 ETC バックカメラ

    本体価格
    382万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードワゴン ブルーバードワゴン 2人乗り 3ナンバー公認車

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ブルーバードワゴン デラックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードワゴン ダットサンブルーバードエステートワゴン 1200 WP410 オリジナル

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードワゴン SSSターボ 5速MT 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバードワゴン ダットサンブルーバードエステートワゴン 

    本体価格
    応談

関東
30
274万円
関西
33
234.2万円
東海
15
302.5万円
北海道
8
249.8万円
九州
11
240.7万円
東北
2
170.1万円
北陸・甲信越
10
247.1万円
中国
9
197万円
四国
5
144.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
192.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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タウンエーストラックとブルーバードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  ブルーバードワゴン
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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