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タウンエーストラックと924を比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックと924の中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ポルシェ  924
VS
50万円644万円
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中古車相場 258万円297万円
924の相場表を見る
115 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン オーニング 液晶テレビ ナビ切替スイッチ 1500Wインバーター 外部充電器 外部電源 走行充電 電子レンジ 冷蔵庫 シンク 給水・排水ポリタンク

    本体価格
    386万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 積載750kg

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD ワンオーナー 4WD 寒冷地仕様 センターデフロック 純正ラバーマット ドアバイザー パワーステアリング バックフォグ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売キッチンカー /セーフティブレーキ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 垂直PG 積載0.7t AT ガソリン 内寸250×160×36  外寸434×167×189 車両総重量3.5t未 リフト能力400キロ 荷台地上高約70 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    248万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック DX 0.75トン 4WD 

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 内寸250×160×37 外寸427×167×189 車両総重量3.5t未 荷台地上高約73 純正ナビ ETC 新普通免許 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500cc 小型 トラック

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ エアバッグ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ アイドリングストップ ドアバイザーなし 車検整備付 走行29738キロ 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 ナビTV ETC ドラレコ付き キーレス LEDヘッド AT車

    本体価格
    283.5万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 924 S 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・R5タイミングベルト交換済み

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ 924 ベース ミツワディーラー 整備点検記録簿 複数あり 左ハンドル5速マニュアル リトラクタブルヘッドライト 純正14インチアルミ メーター38559km

    本体価格
    297万円

  • ポルシェ 924 S ワンオーナー自社名変 正規D車 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

関東
28
257.6万円
関西
28
224.7万円
東海
14
268.9万円
北海道
6
252.4万円
九州
14
230.6万円
東北
2
169.6万円
北陸・甲信越
9
245.5万円
中国
9
183.6万円
四国
5
142.2万円
地域別台数
関東
1
297万円
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タウンエーストラックの中古車を探す

924の中古車を探す

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タウンエーストラックと924のカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   ポルシェ  924
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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