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ノアとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエーストラック
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 50万円688万円
タウンエーストラックの相場表を見る
3564 中古車掲載台数 124
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動ドア 純正10.5インチメモリーナビ 全周囲カメラ AC100V電源 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LED クルコン 両側パワースライドドア ハーフレザー ETC LED スマートキー スペアキー 純正AW フォグランプ

    本体価格
    285.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ETC メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正10型ナビ/フルセグ/Bカメラ/後席モニター/PCS/LDA/両側電動ドア/オートLED&フォグ/ETC2.0/1オーナー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタエアロ/純正9インチナビ/後席モニター/ETC/両側電動ドア/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/クリアランスソナー/クルーズコントロール

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII モデリスタコンプリート18AW車高調9型ナビ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII アルパイン10インチナビ 後席モニター バックガイドモニター ETC 前後ドラレコ オートマチックハイビーム クルーズコントロール LEDヘットライト スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 純正10インチナビ DVD/DTV/Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDオートライト オートハイビーム  ETC 衝突軽減 レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    181.3万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 冷蔵庫 サブバッテリー 走行充電 外部充電 マックスファン FFヒーター 5速MT

    本体価格
    391万円

関東
1012
253.8万円
関西
592
253万円
東海
531
254.5万円
北海道
170
246.4万円
九州
488
255.9万円
東北
259
247.4万円
北陸・甲信越
188
250.3万円
中国
221
249.6万円
四国
103
262万円
地域別台数
関東
32
270.9万円
関西
32
238.5万円
東海
15
302.5万円
北海道
8
249.8万円
九州
11
240.7万円
東北
2
170.1万円
北陸・甲信越
10
247.1万円
中国
9
197万円
四国
5
144.7万円

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ノアとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  タウンエーストラック
267万円414.9万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1797~1986 排気量(cc) 1495~1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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