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タウンエーストラックとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
60万円638万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
127 中古車掲載台数 19
  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 キッチンカー サロンカー ROTEN CAR BOX

    本体価格
    480万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD キャンピングカー・ETC・社外ナビ・ベッド・キッチン・冷蔵庫・OMNSTORサイドオーニング・折り畳み収納テーブル・多彩なシートアレンジ・収納・カーテンレール・サブバッテリ用電流/電圧計

    本体価格
    280万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 移動展示車 トヨタ車体製 650kg積み 3方跳上式扉 100V外部電源取入口

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 オートハイビーム キーレスキー LEDヘッドライト パートタイム4WD 5MT

    本体価格
    298万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 シングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 4WD 積載量0.75トン 3方開 3人乗り 4WD 5速マニュアル車 ETC エアコン パワステ パワーウインドー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タウンエーストラック AZ-MAX エム・ホルーヴァ ポップアップ ライトキャブコン/常設リアベッド/FFヒーター/FFヒーター高地用スイッチ/1500Wインバーター/ツインサブバッテリー/シンク/冷蔵庫/サイドオーニング/走行充電/外部充電/外部電源/カロッツェリア製ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 DX 積載0.8t MT ガソリン 内寸250×160×37  外寸427×167×189 Xエディション   車両総重量3.5t未 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 積載量750kg 5速マニュアル センターデフロック バックフォグ ヘッドライトレベライザー Wエアバック 社外13インチアルミホィール 外装再塗装済み

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテックアトムキャンピングカー 禁煙車/ETC/バックカメラ/DVDナビ/走行充電/ACコンセント2個/サブバッテリー1個/二段ベッド/座席兼用ベッド/常設ベッド/シンク/コンロ/FFヒーター/冷蔵庫コンプレッサー式

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

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    580万円

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    本体価格
    369.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII  ベンチシート ベット仕様 7人乗り 純正ホイール 1670CC 社外ヒーター 内装レストア済み ツインキャブ

    本体価格
    376.7万円

関東
31
311.2万円
関西
32
239.6万円
東海
19
260.7万円
北海道
8
249.7万円
九州
11
249.2万円
東北
4
159.5万円
北陸・甲信越
10
225万円
中国
7
201.5万円
四国
5
141.2万円
地域別台数
関東
7
475.7万円
関西
0
---
東海
6
512万円
北海道
0
---
九州
4
419.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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タウンエーストラックとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   フォルクスワーゲン  タイプII
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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