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タウンエーストラックとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
35万円789.8万円
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中古車相場 105万円378万円
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124 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    445万円

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    298万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 幌付き4ナンバー オートマ ナビ付

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD 

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 DX 三方開き 800Kg積載

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 積載1000kg

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    78万円

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関東
37
179.1万円
関西
11
207.3万円
東海
18
214.2万円
北海道
10
148.5万円
九州
20
158.4万円
東北
12
128.2万円
北陸・甲信越
5
202.4万円
中国
4
171万円
四国
7
329.6万円
地域別台数
関東
11
217.5万円
関西
7
245.3万円
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
305万円
中国
2
219.5万円
四国
0
---

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タウンエーストラックとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
134.5万円362.5万円 新車時価格 377万円420万円
トラック ボディタイプ オープン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1495~1496 排気量(cc) 1197
97 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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