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チェイサーとA4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   アウディ  A4
VS
50万円~630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 23万円~498万円
A4の相場表を見る
107台 中古車掲載台数 188台
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ 1G-EU F/R車高調 SSRマークII 7J 8J AT GX71

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 仕入時2桁ナンバー 前期型アバンテツインカム24 当時物チェイサー刺繍ハーフカバー 未開封スペアキー2本 純正TEMS

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー エアロ 外AW ローダウン

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV グランドパッケージ サンルーフ車 ノーマルベース DPオーディオ HID 柿本マフラー 純正アルミ ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 純正フルエアロ 純正16アルミ リアスポ KENWOODディスプレイオーディオ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ ロードリー アルミ オートマ エアコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター カラーキャリパー塗装 ラジエターグリル塗装

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー アルミ オートマ エアコン サンルーフ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正フルエアロ サンルーフ リアウィンドウバイザー 18インチアルミホイール TEIN車高調

    本体価格
    438万円

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    本体価格
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    本体価格
    237.1万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    258万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.3万円

関東
51台
298.8万円
関西
7台
251.3万円
東海
21台
281.9万円
北海道
12台
336.8万円
九州
10台
260.2万円
東北
2台
100.9万円
北陸・甲信越
1台
630万円
中国
3台
304万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
58台
226.6万円
関西
32台
227.3万円
東海
27台
270.5万円
北海道
21台
212.5万円
九州
13台
265.1万円
東北
16台
164.2万円
北陸・甲信越
13台
200.3万円
中国
6台
205.9万円
四国
2台
65.4万円

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チェイサーとA4のカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  A4
194万円~347万円 新車時価格 447万円~764万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1838~2997 排気量(cc) 1394~1984
97~280 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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