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チェイサーとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとB8グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
50万円630万円
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中古車相場 1990万円2578万円
B8グランクーペの相場表を見る
135 中古車掲載台数 5
  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT 純正エアロ

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV サンルーフ 社外18インチ 車高調

    本体価格
    358万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール新品タイヤ レッドキャリパー塗装 新品マフラーカッター 新品LEDヘッドバルブ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV BLITZエアクリーナー・インタークーラー/柿本改マフラー/ARROWZ車高調/CUSCO Fアッパーアーム/純正オプションフルエアロ/BRIDEシート/WORK VS-KF 18インチ

    本体価格
    421.7万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー SDDナビ・DVD再生・CD録音・USB入力対応・ETC・カーボン調パネル・電格ミラー・キセノン&オートライト・TRDグリル&エアロ&マフラー・社外大型スポイラー

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS TRDスポーツツアラーS サンルーフ RAYS18インチアルミ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ チェイサー ツアラーS 1JZ-GTE換装12万km時OH済/谷口自動車リフレッシュタービン/TRUSTインタークーラー/コーヨーラジエーター/Rastyマフラー/CST車高調/社外フルエアロ/ワークVS-KF 18インチ

    本体価格
    461.7万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV R154MT公認済 ワイドボディ- HKSGTIIタ-ビン 前置きインタ-ク-ラ- WROKホイ-ル HKSEVC Defi追加メ-タ- HKS車高調

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 車検コミ タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 現 状 販 売 5MT載替公認済 HKS社外タービン パワーFC 車高調

    本体価格
    320.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    2178万円

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    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    2380万円

関東
57
262.6万円
関西
11
223.3万円
東海
25
242.6万円
北海道
16
291.6万円
九州
11
206.4万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
469万円
地域別台数
関東
5
2321.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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チェイサーの中古車を探す

B8グランクーペの中古車を探す

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チェイサーとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   BMWアルピナ  B8グランクーペ
194万円347万円 新車時価格 2530万円2615万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
1838~2997 排気量(cc) 4394
97~280 最高出力(馬力) 621
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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