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チェイサーとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
50万円630万円
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中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
135 中古車掲載台数 12
  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ ロードリー 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT

    本体価格
    298万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 100系チェイサー 新規全塗装施工 新品エアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品LEDヘッドバルブ 新品マフラーカッター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV グランドパッケージ 5MT(JZX110)公認車 ターボ VERTEXフルエアロ・Fフェンダー WORKEMOTION18AW ブリッツ車高調 外品マフラー TRDLSD 外LEDテール イカリング ラジエータ改 IC改

    本体価格
    499万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5MT ETC ABS ボルクレーシング17AW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ チェイサー 2.5ツアラーV アバンテ 1JZ-GEから1JZ-GTE ATからMT5公認 ワンオフデュアルマフラー 前置きインタークーラ アルミラジエーター エアクリ 車高調 オイルキャッチタンク ブーコン ECU 社外ステアリング

    本体価格
    328万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 旧車/修復歴無し/5速マニュアル/1オーナー/クラッチOH済/GX100/1G-FE/無改造ノーマル/買取後タイミングベルト&ウォーターポンプ弊社交換済/新品タイヤ/HID/新車記録簿付/

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター カラーキャリパー塗装 ラジエターグリル塗装

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS TRDスポーツツアラーS サンルーフ RAYS18インチアルミ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    218万円

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    1700万円

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    本体価格
    応談

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    1580万円

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    1318万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ETC 左ハンドル カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    1289万円

関東
56
264.1万円
関西
11
223.3万円
東海
25
242.6万円
北海道
16
291.6万円
九州
11
206.4万円
東北
4
129.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
477万円
地域別台数
関東
4
1426.8万円
関西
2
1509万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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チェイサーとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   フェラーリ  カリフォルニア30
194万円347万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1838~2997 排気量(cc) 4297
97~280 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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