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チェイサーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
105 中古車掲載台数 23
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ チェイサー ツアラーS 2JZ GTE R154 ミッション 

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV サンルーフ 5mt ナックル デフ ロールバー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ GX71 フロント車高調 SSR15インチアルミ フロントサイドリアハーフエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ チェイサー GTツインターボ 新品ロンシャンXR-4 新品タイヤ RS-Rダウンサス Mセレクション製ステンレスマフラー デジパネ エアコン修理済み ETC フロントスポイラー 電動格納ミラー タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    286万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 後期 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター 新品カロッツェリア ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ Lパッケージ 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS ローダウン マフラー エアロ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV FRPボンネット RS-R車高調 ブリッツインタークーラー プロジェクトミューブレーキローター/パッド ATS機械式LSD HPIアルミラジエター/ダイレクトサクション MTミッション 社外マフラー

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

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    59.8万円

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    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 5MT アルミペダル 18インチアルミホール 車高調 ETC MAZDASPEEDマフラー

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT ETC 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 修復歴無 マニュアル車 キーレス ハーフレザーシート 社外ハンドル 社外マフラー 社外シフト ETC CD DVD 社外アルミホイール フロントフォグライト

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ユーティリティPKG BOSEサウンドシステム アルパインナビ フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ HIDヘッドライト オートライト クルコン 純正17インチAW オートエアコン プッシュスタート キーレスエントリー ETC

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    57万円

関東
42
276.3万円
関西
5
304.1万円
東海
23
281.6万円
北海道
13
347.4万円
九州
9
284.7万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
7
309.4万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
11
77.7万円
関西
1
78.8万円
東海
3
60.3万円
北海道
0
---
九州
4
48.7万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
114万円
四国
0
---

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チェイサーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   マツダ  アテンザスポーツ
194万円347万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1838~2997 排気量(cc) 1998~2488
97~280 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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