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チェイサーとビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   光岡自動車  ビュート
VS
50万円~630万円
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中古車相場 20万円~435.8万円
ビュートの相場表を見る
108台 中古車掲載台数 110台
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5速MT 1G-FEアバンテ内装 ハーフレースシートカバー 当時物スペアタイヤ フロントアンダートレイ オートライト付 修復歴無 前期型

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー LBコンプ フルエアロ 車高調 新品19AW 後期

    本体価格
    179万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5F 社外マフラー 社外エアロ 車高調 ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 5MT

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV MT載替車 5速MT!! 1JZターボエンジン 社外エアロ 社外マフラー 前置インタクーラー アルミラジエーター 社外エアクリ スピンターンノブ 社外ステアリング 社外18INアルミ ナビ

    本体価格
    443.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正フルエアロ サンルーフ リアウィンドウバイザー 18インチアルミホイール TEIN車高調

    本体価格
    438万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV JZX100 サンルーフ 5速改公認 社外エアロ デフィーBF3連メーター 車高調 前置インタークーラー 1JZターボ 車高調 社外ホイール オリジンオーバーフェンダー  ストレートマフラー バケットシート

    本体価格
    370万円

  • トヨタ チェイサー XL ガンメタ全塗装 チンスポイラー トランクスポイラー SSR14インチAW 4速AT エアコン パワステ スペアキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 新品WORK18AW VERTEXフルエアロ ZSS車高調 RECAROフルバケ Defiブーストメーター フジツボマフラー トラストI/C・ラジエーター BLITZエアクリ MOMOステアリング

    本体価格
    458万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    99.9万円

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  • 光岡自動車 ビュート 1200 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    77万円

関東
50台
298.9万円
関西
7台
251.3万円
東海
23台
283.4万円
北海道
11台
327.5万円
九州
11台
253.5万円
東北
2台
100.9万円
北陸・甲信越
1台
630万円
中国
3台
304万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
30台
106.4万円
関西
5台
88.8万円
東海
44台
142万円
北海道
2台
55.9万円
九州
8台
85.1万円
東北
5台
139.2万円
北陸・甲信越
3台
78.1万円
中国
10台
220万円
四国
3台
77万円

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チェイサーとビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   光岡自動車  ビュート
194万円~347万円 新車時価格 205万円~585万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1838~2997 排気量(cc) 1198
97~280 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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