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ステラとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
845 中古車掲載台数 9
  • スバル ステラ 660 L キーレス・CD

    本体価格
    応談

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/DVD

    本体価格
    124.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートアシスト キーフリー LED 禁煙

    本体価格
    62万円

  • スバル ステラ 660 G ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートキー アルミホイール ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ステラ その他 

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    36.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    102.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR オーディオ LEDライト プッシュスタート

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    75.8万円

関東
210
41.3万円
関西
66
41.5万円
東海
74
43.6万円
北海道
57
54.2万円
九州
111
42.5万円
東北
119
50.5万円
北陸・甲信越
105
49.3万円
中国
58
43.3万円
四国
45
35.4万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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ステラとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ツーリングハイエース
111.2万円178.2万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
52~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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