| トヨタ デュエット | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23万円～48万円
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中古車相場 |
69.8万円～185万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ デュエット | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| 83.8万円～157.3万円 | 新車時価格 | 825万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3660×1600×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5260×1900×1440 |
| 989～1297 | 排気量(cc) | 4564 |
| 60～110 | 最高出力（馬力） | 279 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 15.6～22km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～7.5km/L |
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一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) |
解説 |
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
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