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Cクラスワゴンとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  デュエット
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
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600 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    518.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール レーダーセフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ ブランドスポットモニター バックカメラ 純正後付ナビ ドラレコ ETC シートHI!!!

    本体価格
    174.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    382.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 デモカー AMGライン ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ デジタルライト

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション C63仕様/パナメリカーナグリル/スライディングルーフ/LARGUS車高調/MAXWINデジタルミラー/AMG専用エアロ/レーダーセーフティーPKG/社外サイドカメラ/android後期仕様ナビ/バックカメラ/アンビエントライト64色

    本体価格
    210.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーEXC ベーシックP SR リアアクスル

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    438.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ エアバランスパッケージ 本革シート フットトランクオープナー スポーツシート

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド ナビバックカメラETC車検2年含

    本体価格
    35万円

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関東
288
243.3万円
関西
107
309.4万円
東海
88
259.1万円
北海道
3
267.2万円
九州
40
302.2万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
17
317.9万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとデュエットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  デュエット
622万円950万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1494~1993 排気量(cc) 989~1297
170~204 最高出力(馬力) 60~110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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