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eKワゴンとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  デュエット
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 M 未使用車 キーレス 純正バイザー&マット 防眩ルームミラー バックカメラ 前席シートヒーター アイドリングストップ ステアリングリモコン チルトステアリング シートリフター PVガラス F.Rコーナーセンサー

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G フルセグメモリーナビ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー Eアシスト アイドリングストップ ETC ベンチシート オートハイビーム 試乗OK

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 当店社有車 メーカー保証継承付き バックモニター 衝突被害軽減システム キーレス シートヒーター 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 未使用車・軽減B・Sヒーター・Bカメラ

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 660 MX 社外ナビ TV Bluetooth対応 キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G キーレス 電格M PW 検2年含保証

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX CDステレオ・ETC・キーレスキー・パワステ・パワーウィンドウ・電動格納ドアミラー

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 4WD CDデッキ シートヒーター キーレス

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX HDDナビ・フルセグTV buluetooth接続

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G SDナビ 禁煙車 バックカメラ ETC スマートキー&プッシュスタート オートエアコン Bluetooth接続可 フルセグ CD/DVD再生 アイドリングストップ 純正14インチアルミ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT 社外マフラー キーレス純正 エアコン パワステ パワーウインドウ ABS エアバック 衝突安全ボディ ハイオク仕様 カロッツェリアリヤボックススピーカー K3-VE2 ツインカム16

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    本体価格
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  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド ETC CD LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

関東
393
57.4万円
関西
277
68.8万円
東海
271
78.3万円
北海道
145
60.7万円
九州
281
63.3万円
東北
214
81万円
北陸・甲信越
219
70.3万円
中国
176
66.5万円
四国
86
72.5万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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eKワゴンとデュエットのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  デュエット
129.6万円168.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
659 排気量(cc) 989~1297
52 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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