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キックスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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キックスとデュエットの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  デュエット
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 23万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 10
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 社用車UP・プロパイロット・アランドV

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ハンドル&シートヒータ純ナビ全方位カメラ

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ地デジ全周囲カメラOPドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ フルセグ AVM

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ/エマブレ/バックモニター

    本体価格
    217万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 買取車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) ドライブレコーダー・アラウンドビュー

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD /プロパイロット/ETC/純正ナビ

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.3 X 4WD 夏冬タイヤ/キーレス/

    本体価格
    28万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5速MT キーレス

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    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッドパッケージ 検07.3 スマキー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 5MT・エアコン・パワステ・走行3.1万km

    本体価格
    23万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

関東
407
214.2万円
関西
155
226.2万円
東海
162
211.2万円
北海道
30
153.1万円
九州
162
228.1万円
東北
100
230.9万円
北陸・甲信越
82
209.9万円
中国
63
228万円
四国
45
206.8万円
地域別台数
関東
4
44.3万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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キックスとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  デュエット
275.9万円370万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1198 排気量(cc) 989~1297
82 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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