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デュエットとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デュエット   ルノー  ウインド
VS
23万円48万円
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中古車相場 92.8万円175万円
ウインドの相場表を見る
8 中古車掲載台数 4
  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 5MT・エアコン・パワステ・走行3.1万km

    本体価格
    23万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V /スマキー/アルミ/Rスポ/後期型/1オーナー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 デジタルインナーミラー 純正AW クルコン

    本体価格
    92.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動ルーフ ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    175万円

  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    165万円

関東
4
40.3万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
25.9万円
九州
1
23万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
25万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
92.8万円
関西
2
170万円
東海
1
128万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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トヨタ  デュエット   ルノー  ウインド
83.8万円157.3万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
989~1297 排気量(cc) 1598
60~110 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 ---

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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