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ヤリスクロスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  デュエット
VS
151.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
3544 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ACC BSM 全方位 モデリスタ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型ナビ Bカメ レダクル シートヒーター

    本体価格
    242.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 全周囲カメラ Dオーディオ ETC BSM

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    234.6万円

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    本体価格
    48.1万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

関東
802
241.9万円
関西
472
238.9万円
東海
601
240.6万円
北海道
200
236.9万円
九州
569
241.2万円
東北
230
241万円
北陸・甲信越
232
247.7万円
中国
278
236.5万円
四国
160
239.9万円
地域別台数
関東
3
43万円
関西
1
28.8万円
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  デュエット
179.8万円323.4万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1490 排気量(cc) 989~1297
91~120 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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