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アイシスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  デュエット
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 23万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
275 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 両側Pスラ Bleutooth対応ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 車検整備付 パナフルセグ Bカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ピラーレスパワースライドドア/フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 関東仕入 後期 両側パワスラ Bカメ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ ワンセグSDナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 車検2年受渡 左パワスラ ナビテレビ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッドパッケージ 検07.3 スマキー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 5MT・エアコン・パワステ・走行3.1万km

    本体価格
    23万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5速MT キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン 後期型 49000キロ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.3 X 4WD 夏冬タイヤ/キーレス/

    本体価格
    28万円

関東
75
60.4万円
関西
37
46.9万円
東海
29
52.3万円
北海道
46
62.9万円
九州
27
61.2万円
東北
26
56.5万円
北陸・甲信越
21
59.5万円
中国
5
33.4万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
4
44.3万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
2
27万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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アイシスとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  デュエット
178.5万円277.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1794~1998 排気量(cc) 989~1297
130~158 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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