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Q3とナディアを比較! - みんなの比較車種

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Q3とナディアの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  ナディア
VS
66万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
210 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジ ETC パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ&TV&Bカメラ スマートキー キセノン コーナーセンサー パワートランク ETC ドラレコ ルーフレール アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    82.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    97.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 後期型 Slineパッケージ パノラマサンルーフ 黒半革 7インチディスプレイ MMIナビ地デジBカメラ アドバンスドキー AUDIドライブセレクト パワーシート バイキセノン専用18AW 禁煙

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ ETC ACC 衝突軽減装置

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD TVチューナー アシスタンスPKG スマホ連携 ラグジュアリーPKG ワイヤレスチャージ パーシャルレザー アンビエントライト 全周囲カメラ ドライブセレクト シートヒーター ACC サイドアシスト

    本体価格
    279.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD レザーPKG/禁煙車/記録簿/茶本革/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/シートヒーター/オートライト/オートホールド/ブラインドスポット/ルーフレール/アイドリングストップ/18AW/

    本体価格
    106.3万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート ナビ オートライト アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
67
306.4万円
関西
27
300.2万円
東海
42
372.9万円
北海道
21
219.5万円
九州
20
349.6万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
13
297.5万円
中国
6
330.2万円
四国
5
352.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
125万円

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Q3とナディアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  ナディア
438万円582万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
1497~1968 排気量(cc) 1998
150~193 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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