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フリードとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  タウンエースノア
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
5105 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 左パワースライドドア ナビ ワンセグ 7人乗り HIDヘッドライト スマートキー タイミングチェーン CD DVD再生 オートライト 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正8インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション 雹害車 片側電動スライドドア ウォー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車/登録時走行距離7Km/社外10型ナビ/フルセグ/USB/BT/両側電動スライド/ステアリングリモコン/ホンダセンシング/後席サンシェイド/LEDヘッドライト/衝突被害軽減装置/車線逸脱防止装置/禁煙車

    本体価格
    311.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルー

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車!ホンダセンシング!アダプティブクルーズコントロール!両側パワースライドドア!フルセグ付ギャザーズナビ!バックモニター!ETC!リアスポイラー!

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 当社元レンタカー ホンダセンシング 横滑

    本体価格
    213.7万円

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    157万円

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    本体価格
    126.7万円

関東
1587
182.9万円
関西
806
212.9万円
東海
754
214万円
北海道
180
184.1万円
九州
695
187.7万円
東北
348
168.5万円
北陸・甲信越
322
191.9万円
中国
275
190.2万円
四国
138
201.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  タウンエースノア
250.8万円360.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496 排気量(cc) 1998~2184
106~118 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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