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86とタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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86とタウンエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  タウンエースノア
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 75.3万円147万円
タウンエースノアの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/ブレンボキャリパー/ブレンボ用AW/TRDマフラー/SACHS製アブソーバ/革シート

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/6速MT/TRD&モデリスタエアロ/Valentiテールランプ/半革シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT 純正SDナビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミ HIDヘッド スマートキー  オートライト 左右独立エアコン 純正革巻きステアリング Bluetooth

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDパーツ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト 横滑り防止 ETC スマートキー プッシュスタートスポーツモード 純正アルミホイール ステアリングスイッチ オートライト 禁煙車

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート LEDヘッドライト パドルシフト 純正17AW クルーズコントロール ETC 電動格納ミラー スマートキー キーレス ABS パワステ Bluetooth接続

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT テイン車高調3連メーター柿本マフラー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    229.9万円

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    147万円

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    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    132.7万円

関東
434
182万円
関西
147
192万円
東海
218
190.7万円
北海道
45
176.1万円
九州
123
177.1万円
東北
44
182.1万円
北陸・甲信越
31
180.4万円
中国
63
177.9万円
四国
24
202.8万円
地域別台数
関東
1
75.3万円
関西
0
---
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
132.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  タウンエースノア
199万円648万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1998 排気量(cc) 1998~2184
200~219 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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