| トヨタ ライトエースノア | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
184万円
ライトエースノアの相場表を見る |
中古車相場 |
2168万円～3500万円
488GTBの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| トヨタ ライトエースノア | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 170.5万円～284.5万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4435×1695×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 1998～2184 | 排気量(cc) | 3902 |
| 91～130 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.9～12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
ライトエースノアと488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ライトエースノアと488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではライトエースノアの中古車は1台、488GTBの中古車は37台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
