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ライトエースノアとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースノアとノートオーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースノア   日産  ノートオーラ
VS
184万円
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中古車相場 116.9万円452万円
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1 中古車掲載台数 1917
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト インテリル-ムミラ- オ-トブレ-キホ-ルド

    本体価格
    227万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビゲーション ドライブレコーダーETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    255.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 プロパイロット アラウンドビューモニター ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ 前後ドラレコ ETC2.0 スマートルームミラー 高速道路運転支援 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 専用アルミホイール・LEDバックフォグランプ・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・インテリジェントルームミラー・イモビライザー付インテリジェントキー

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・本革シート(ブラック)・インテリジェントルームミラー・BOSE

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター シートヒーター  ブラインドスポットモニター 衝突軽減サポート レーンアシスト レーダークルコン

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ BOSE シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    310万円

関東
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関西
1
184万円
東海
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
599
233.2万円
関西
316
241.9万円
東海
254
224.7万円
北海道
64
263.5万円
九州
275
235.7万円
東北
133
234.3万円
北陸・甲信越
131
230.9万円
中国
101
235.9万円
四国
44
231万円

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ライトエースノアとノートオーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースノア   日産  ノートオーラ
170.5万円284.5万円 新車時価格 261万円353.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4435×1695×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
1998~2184 排気量(cc) 1198
91~130 最高出力(馬力) 82
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.9~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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