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ノアとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ノアとRS6の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  RS6
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
3469 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ナビ ドラレコ ETC2.0 全車速追従

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ワンオーナー 両側電動スライドドア LED

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 禁煙車/トヨタセーフティセンス/純正10.5インチナビ/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ドライブレコーダー

    本体価格
    420.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII サポカー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア バックカメラ クルコン 禁煙車 LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト 革巻きステアリング ETC 純正15インチAW

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニター 大型TVナビ クルコン 両側電動スライド バックカメラ スマートキー ビルトインETC ワイヤレス充電 オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウンモニター パノラミックビュー ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 快適利便PKG 10型純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター デジタルインナミラー バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 8人乗り・後席モニター・前後ドラレコ・両側パワースライドドア・純正ナビ・バックガイドモニター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    282.7万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
987
258.1万円
関西
543
254.3万円
東海
491
258.9万円
北海道
163
252.6万円
九州
501
259.3万円
東北
261
256.4万円
北陸・甲信越
192
239万円
中国
230
255.1万円
四国
101
249.9万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  RS6
267万円414.9万円 新車時価格 1645万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1797~1986 排気量(cc) 4991
98~170 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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