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ノアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  TTロードスター
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
3824 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 先進安全装備 ワンオーナー メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII サポカー ナビ Bカメラ ETC 取扱書

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si Wサンルーフ・フリップダウンモニター・7人乗り・202ブラック・純正9インチナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・両側パワースライド・ETC・純正16AW

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ パワーバックドア ドラレコ前後

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5ナビ+14後席 快適利便 チームメイト

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ノア Xクルマイススロープ タイプ2 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 両側電動スライドドア 4WD トヨタセーフティセンス 社外ナビ ETC車載器 ドライブレコーダー 障害物センサー バックカメラ CD再生 オートハイビーム 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    409.2万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート ワンオーナー

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 

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    本体価格
    23.8万円

関東
1067
259.6万円
関西
658
257.3万円
東海
550
256.5万円
北海道
172
244.1万円
九州
507
255.3万円
東北
294
255.9万円
北陸・甲信越
221
250.4万円
中国
245
255.8万円
四国
110
250万円
地域別台数
関東
14
110.6万円
関西
5
97万円
東海
4
187.5万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
338.3万円
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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ノアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  TTロードスター
267万円414.9万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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