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ノアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  TTロードスター
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 55万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
3477 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ10.5インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 スローパー 車いす1名固定 福祉車両 介護車両

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ バックカメラ ETC 電動ドア

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 禁煙車 後期型 衝突軽減 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    379.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフ合皮シート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド 100V電源 デジタルインナーミラー

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 禁煙車 純正10型ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減システム ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    220.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側電動ドア 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    230.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2000ターボ/ETC/テレビ/ナビ

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    238.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ ナビ フルセグ地デジ bluetooth LEDポジション

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    93万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    184万円

関東
994
256万円
関西
545
254.2万円
東海
498
258.3万円
北海道
158
244万円
九州
498
259.2万円
東北
254
256万円
北陸・甲信越
203
238.8万円
中国
227
256.2万円
四国
100
248万円
地域別台数
関東
10
136.1万円
関西
7
154.2万円
東海
5
186.8万円
北海道
1
187万円
九州
3
143.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.7万円
中国
1
184万円
四国
0
---

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ノアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  TTロードスター
267万円414.9万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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