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ノアとZ4 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノアとZ4 Mクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  Z4 Mクーペ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 ---
Z4 Mクーペの相場表を見る
3486 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 2.0 S 純ナビ Bカメラ ETC 純マット ワンオーナー

    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ワンオーナー/福祉車両/ナビ/バックモニター/純正アルミ/ETC/クルコン/フルエアロ/ドラレコ/安全装備

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/フリップダウンモニター 純正 13.2インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    480.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ディスプレイオーディオナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ ETC 両側/片側電動スライドドア 衝突回避軽減 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ ウィンカーミラー 3列シート CD

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオナビ バックモニター CD再生 DVD再生 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ 全方位カメラ フリップダウンモニター 両側パワスラ 追従型クルコン シートヒーター BSM HUD トヨタチームメイト クリアランスソナー AC100V PCS エレクトロシフト ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 1年保証付 与信拡大ローン ウェルUPリフトチルトシート コーナーセンサー 衝突安全ボディ WAC オートハイビーム スマートキーシステム PS LEDヘッドライト クルコン フルタイム4WD オートライト キーレス

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス 両側電動スライド フリップダウンモニター バックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    265.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 Mクーペ 3.2 

    本体価格
    応談

関東
1027
260.7万円
関西
531
255.5万円
東海
501
266.5万円
北海道
150
242.4万円
九州
494
260.2万円
東北
243
259.7万円
北陸・甲信越
211
253.5万円
中国
230
260.3万円
四国
99
245.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノアとZ4 Mクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  Z4 Mクーペ
267万円414.9万円 新車時価格 807万円830万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4113×1781×1287
1797~1986 排気量(cc) 3245
98~170 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

M3から移植されたハートに専用サスを設定

Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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