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ノアとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノアとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ビュイック  リーガルワゴン
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
3156 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD セーフティセンス/純正9型ナビ/ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD ディスプレイナビ/地デジ/純正エンスタ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X フルセグメモリナビ・ETC・Bモニ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 衝突軽減/9型ナビ/フリップダウンモニター/

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ワンオーナー TSS 両側電動 純正10型ナビ

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側電動スライド リヤAAC 登録済未使用

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 当社下取ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X Bカメラ Bluetooth プッシュスターター

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
    124万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

関東
927
244.3万円
関西
512
232万円
東海
428
265.8万円
北海道
175
218.9万円
九州
422
251.8万円
東北
238
232万円
北陸・甲信越
185
257.8万円
中国
166
267.1万円
四国
103
265.5万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーガルワゴンの中古車を探す

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ノアとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ビュイック  リーガルワゴン
267万円389万円 新車時価格 307万円438万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1797~1986 排気量(cc) 3135~3343
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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