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ノアとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   キャデラック  ATS
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フルセグメモリーナビ装備

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙 SDナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    269.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビ フリップダウン 電動スライドドア

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正SDナビ BGモニター ドラレコ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X SDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 1オーナー・禁煙車・衝突軽減システム

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルモデリスタ レグノタイヤ 後席モニタ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ ACC LKA ETC シートヒーター

    本体価格
    438.1万円

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    本体価格
    249.9万円

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    198万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    166.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    164.7万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ユーザー買取 後期モデル シートヒーター

    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

関東
888
244.4万円
関西
506
234.1万円
東海
394
266.3万円
北海道
173
220.4万円
九州
406
258万円
東北
234
234.7万円
北陸・甲信越
193
254.1万円
中国
150
267.8万円
四国
98
261.8万円
地域別台数
関東
15
263.1万円
関西
3
224.8万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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ノアとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   キャデラック  ATS
267万円389万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3564
98~170 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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