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ノアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ダイハツ  エッセ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 376
  • トヨタ ノア 2.0 G ドラレコ Bluetooth ナビ バックモニター ETC パワーバックドア スマートキー LEDヘッドライト トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正10型ナビ フリップダウン 前後個別再生機能 バックC キャンセラー付フルセグ DVD再生 ステアリングスイッチ 両側電動スライド ビルドインETC オートLEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/置く充電/ETC/純正AW/ステアリングリモコン/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・コネクティットナビPLUS・バックモニター・LEDヘッドライト・両側電動パワースライドドア

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 9inchナビ Bカメラ パワスラ ETC ドラレコ  フルセグ Bluetooth オートエアコン デュアルエアコン アルミホイール プッシュスタート スマートキー 二列目シートアレンジ 二列目サンシェード付 ステアリングリモコン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB アルパインナビゲーション アルパイン後席モニター 両側電動スライドドア 純正16インチアルミホイール 運転席/助手席シートヒーター USB給電 クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 安全装置 禁煙車 バックカメラ ETC 片側電動スライド 純正アルミ 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙 トヨタセーフティセンス 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ LEDオートライト デュアルオートAC クルコン 電動スライド ロールサンシェード アイドリングストップ スマートキー 保証書

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ノア ハイブリッドXディライトプラスパッケージ7 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    6.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 5MT マニュアル 修復歴無し 車検2年整備付き 軽自動車 タイミングチェーン

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    28万円

関東
1150
259.2万円
関西
708
256.5万円
東海
589
262.2万円
北海道
180
243.8万円
九州
557
258.5万円
東北
309
252.8万円
北陸・甲信越
223
257.6万円
中国
258
258.3万円
四国
107
256.3万円
地域別台数
関東
98
32.4万円
関西
80
35万円
東海
47
30.3万円
北海道
18
28.3万円
九州
52
26.5万円
東北
15
30.2万円
北陸・甲信越
23
31.3万円
中国
22
29.4万円
四国
21
29.1万円

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トヨタ  ノア   ダイハツ  エッセ
267万円414.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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