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ノアと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ノアと328GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  328GTS
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1100万円2698万円
328GTSの相場表を見る
3669 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 純9インチナビ/Bカメ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/USBジャック

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 両側電動スライドドア CD DVD HDMI

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス 純DA ETC Bカメラ

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 両側パワースライドドア  純正メモリーナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth ビルトインETC ドラレコ スマートキー プッシュスタート  LEDライト オートライト クルーズコントロール レーンキープ セーフティセンス

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビ フルセグTV  Bluetooth接続 バックモニター フリップダウンモニター トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートマチックハイビーム クルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    261.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ノア 2.0 X SDナビ ETC 両Pドア セ-フティ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ナビ TV ETC LED

    本体価格
    109万円

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    2380万円

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    1850万円

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
1041
256.8万円
関西
597
250.5万円
東海
557
254.6万円
北海道
168
246.1万円
九州
513
255.3万円
東北
264
252万円
北陸・甲信越
199
250.5万円
中国
229
255.9万円
四国
101
263.7万円
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
2
1580万円
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
2
2698万円
東北
2
1850万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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328GTSの中古車を探す

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ノアと328GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  328GTS
267万円414.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1797~1986 排気量(cc) 3185
98~170 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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