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ノアとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フェラーリ  プロサングエ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
3653 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 福祉車両 スロープ 車いす2列目固定 7人乗り 電動ウインチ 車いす電動固定装置 リア車高降下装置 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ワンオーナー/禁煙車/1年距離無制限保証/純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/左電動スライドドア/社外フリップダウンモニター/プッシュスタート/スマートキー/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si GR スポーツ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正10.5インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 両側電動ドア フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール ETC 前席シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    443.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション /禁煙車/ヴォクシーZSフェイスチェンジ/22年後期モデル/フリップダウン/パワースライドドア/ナビ/バックカメラ/キセノン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII トヨタ認定中古車 10インチナビ 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ ETC/ナビTV/バックカメラ/両側電動スライドドア/ウォークスルー/プッシュスタートスマートキー/HIDヘッドライト/アルミホイール/フロントフォグランプ/盗難防止装置

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    8800万円

関東
1046
257.9万円
関西
592
250.4万円
東海
524
256.7万円
北海道
173
245.4万円
九州
520
251.8万円
東北
274
248.8万円
北陸・甲信越
201
249.5万円
中国
226
257.4万円
四国
97
260.9万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ノアとプロサングエのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  プロサングエ
267万円414.9万円 新車時価格 4760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1797~1986 排気量(cc) 6496
98~170 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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