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ノアとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ノアとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
3497 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ユーザー/純正SDナビ地デジTV/CD&DVD/ETC/左パワースライド/電格Wミラー/キーレスキー/HID/サイドバイザ/オートサイドステップ/車椅子荷室上下装置/助手席リフトUP回転シート/ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ワンオーナースマートキー2本純正ナビ地デジバックカメラ7人乗りLEDヘッドライトセーフティーセンス

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 純10インチナビ モデリスタエアロ パノラミックビュモニタ パワーバックドア ステアリングヒーター 3眼LED BSM デジタルインナーミラー セーフティセンス 両電スラ ETC シートヒータ

    本体価格
    496.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション バックカメラ・寒冷地仕様車

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正9型ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドアバッグカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト リアオートエアコン オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    281.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙 純正ナビ バックカメラ 片側パワスラ AM FM BT ワンセグTV フリップダウンモニター ビルトインETC ドライブレコーダー 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ 純正フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    181.4万円

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    本体価格
    1049.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    938.7万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    525万円

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    338万円

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    328万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車 左ハンドル リアスポイラー バックカメラ 電動オープン ブラックレザーシート ETC 社外ポータブルナビ ワンセグ 横滑り防止 CD シートヒーター 19インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    348万円

関東
1034
260.1万円
関西
529
254.6万円
東海
507
268万円
北海道
150
243.7万円
九州
492
260.8万円
東北
245
259万円
北陸・甲信越
210
255.7万円
中国
232
259.8万円
四国
98
244.9万円
地域別台数
関東
9
448.4万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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トヨタ  ノア   フォード  マスタングコンバーチブル
267万円414.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2300~5000
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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