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ノアとオルティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  オルティア
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 60万円
オルティアの相場表を見る
3672 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正ナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ TSS F.Rコーナーセンサー クルコン Wパワースライド ビルトインETC 社外ドラレコ ハーフレザーシート ロールサンシェード アイドリングストップ ダブルエアコン

    本体価格
    294.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動 クルーズコントロール コーナーセンサー CD/DVD/フルセグTV Bluetooth再生 電動格納ミラー ETC LED 衝突軽減 純正16インチAW アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタエアロ アルパインナビ 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ハーフレザーシート 純正17インチアルミ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII フルセグナビ フリップダウン 両側電動スライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 4WD/ナビ/フロント/サイド/バックカメラ/両側電動ドア/キセノン+オートライト/フォグ/クルーズコントロール/ビルトインETC/コーナーセンサー/AC100V電源/ドライブレコーダー/

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ フロントフォグランプ 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラETC2.0レーダークルーズコントロール両側スライドドア

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10型ナビ 12.1型フリップダウンモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱警報 シートヒーター バックカメラ ビルトインETC2.0 ステアリングスイッチ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 4WD 純正10.5型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT Bカメラ ETC ドラレコ セーフティセンス レーダークルーズ 両側パワスラ 3眼LED シートヒーターレザー調シートカバー 純正16AW

    本体価格
    406.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オルティア 2.0 GX 当時字光式ナンバー付

    本体価格
    60万円

関東
1043
257.4万円
関西
596
251.5万円
東海
536
255.3万円
北海道
171
248.1万円
九州
524
252.8万円
東北
268
250.6万円
北陸・甲信越
201
250.6万円
中国
231
259万円
四国
102
261.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとオルティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  オルティア
267万円414.9万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
1797~1986 排気量(cc) 1834~1972
98~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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