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ノアとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  シビックシャトル
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 88万円158万円
シビックシャトルの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ノア ノア Si レイッシュ 両側パワースライドドア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 7人乗り 両側パワスラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 左オートスライド フリップダウンモニター

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突軽減 ドラレコ レンタ歴 Bカメラ ETC

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション SDナビ プッシュスタート 両電動 ETC

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ後カメラ左自動ドアETCパドルSプッシュ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10型ナビ 両電スラ セーフティセンス

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 

    本体価格
    286万円

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  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55i サンルーフ アルミホイール パワステ

    本体価格
    148万円

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  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD ワンオーナー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD 5速MT車高調USマーカーテール USDM

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ ミューラルHebastoローライダーUSDM

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ ワンオーナー屋根車庫保

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD 北米仕様USDMゼロファイター車高調MOMO

    本体価格
    128万円

関東
920
244.7万円
関西
510
230.9万円
東海
434
265.7万円
北海道
173
219.7万円
九州
423
252.7万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
3
148万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックシャトル
267万円389万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1343~1590
98~170 最高出力(馬力) 82~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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