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ノアとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ジープ  ラングラー
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
3641 中古車掲載台数 1242
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 エアロ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチフルセグナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 後期型 1オーナー トヨタセーフティセンス ナビ Bluetooth  DVD バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー ドラレコ  記録簿 プッシュスタート

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車 1オーナー ナビ 地デジ バックカメラ 両側電動スライドドア ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC 7人乗り 電動格納式ミラー 純正16アルミホイール

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 4WD 両側パワースライド ナビ TV フリップダウンモニター スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10型ナビ 衝突軽減 両側電動 車線逸脱 クルーズコントロール オートマチックハイビーム バックモニター ステアリングリモコン ETC 純正アルミ プッシュスタート アイドリングストップ 7人乗り

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 後席モニター 両側電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC フォグライト リアスポイラー オートライト オートエアコン

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ・TV・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・アイドリングストップ・オートハイビーム・

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 10.5インチナビ Bカメラ 両側Pドア

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    381.9万円

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    本体価格
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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    535.5万円

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    350.3万円

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関東
1041
257.5万円
関西
594
250.7万円
東海
524
256.6万円
北海道
171
247.3万円
九州
510
252.4万円
東北
267
247.8万円
北陸・甲信越
209
248.8万円
中国
225
255.1万円
四国
100
259.8万円
地域別台数
関東
466
475.6万円
関西
182
429.1万円
東海
249
429.5万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.4万円
東北
33
458.1万円
北陸・甲信越
60
477.9万円
中国
60
489.3万円
四国
23
531.4万円

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ノアとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ジープ  ラングラー
267万円414.9万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~3604
98~170 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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