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ノアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アクセラ
VS
12.8万円1178.1万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 10万円173万円
アクセラの相場表を見る
2910 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 整備記録簿付 10ナビ後席M 8人乗 片スラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 後席モニター・ETC・バックカメラ

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア ノア S Gエディション 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII トヨタセーフティセンス 9インチSDナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si /1年保証付/後期/純正ナビTV/Bカメ/両電扉

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワスラ/バックカメラ

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型サンルーフBカメラTVナビ温熱黒革LED

    本体価格
    108.6万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C 純正メモリーナビ・ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ワンオーナー  純正SDナビ  フルセグTV

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 衝突被害軽減システム 純正ナビ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 純正ナビ ETC スマートキー HID Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ETC バックカメラ

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッド-S Lパッケージ レザ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35.8万円

関東
924
199.6万円
関西
466
197.9万円
東海
362
205.3万円
北海道
129
162万円
九州
415
199.5万円
東北
209
210.4万円
北陸・甲信越
145
201.1万円
中国
166
218.6万円
四国
94
220.6万円
地域別台数
関東
34
92.2万円
関西
15
111万円
東海
15
90.2万円
北海道
7
66.4万円
九州
14
104.9万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
11
104.1万円
中国
13
102.4万円
四国
1
132万円

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ノアとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アクセラ
267万円389万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~2188
98~170 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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