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ノアとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  アテンザスポーツ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
3577 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 1オーナー OPプロジェクター式LEDヘッドライト 茶内装 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 HUD

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 両側電動スライドドア 8型ディスプレイAD トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正16AW バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー サンシェード Wエアコン 7人乗り

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナセンサー

    本体価格
    401.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD TSS・ドラレコ・ナビ・ETC・Bカメラ・クルーズコントロール・横滑り防止機能・CD再生・Bluetooth・片側電動スライドドア・LEDヘッドライト・寒冷地仕様

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト 障害物センサー ドライブレコーダ- アルミホイールタイヤ クルーズコントロール

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 X アルパイン11インチナビ・モデリスタエアロ・バックモニター・両側パワースライドドア・トヨタセーフティセンス・アイドリングストップ・オートマチックハイビームアシスト・スマートキー・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ 両側スライドドア

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正SDナビ/両側パワスラ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    290.8万円

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    本体価格
    58.9万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速マニュアル/ケンウッドナビ/バックカメラ/フルセグ/クルーズコントロール/ディスチャージヘッドライト/社外17インチアルミ/社外足まわり/社外マフラー/リアスポイラー

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z オートエグゼ足回マフラー1オーナー5MT車

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

関東
1018
253.4万円
関西
594
252.7万円
東海
534
254.7万円
北海道
168
247.2万円
九州
492
256.5万円
東北
260
246.9万円
北陸・甲信越
188
251.4万円
中国
222
250.2万円
四国
101
261.3万円
地域別台数
関東
12
57.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
74.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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ノアとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  アテンザスポーツ
267万円414.9万円 新車時価格 228万円275万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~170 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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