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ノアとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  ボンゴバン
VS
12.8万円559万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 20.8万円240万円
ボンゴバンの相場表を見る
3261 中古車掲載台数 208
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 保証書/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ノア Si ダブルバイビー 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 禁煙車 衝突軽減 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    470.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 純正10インチナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側PSドア SDナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    69.8万円

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    83.9万円

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    105万円

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    77.8万円

  • マツダ ボンゴバン 本土車両 ディーゼル車4ナンバー貨物 

    本体価格
    38万円

  • マツダ ボンゴバン (ベース) 

    本体価格
    89.9万円

関東
1013
200万円
関西
576
202万円
東海
432
215.4万円
北海道
110
158万円
九州
438
205.1万円
東北
232
220.2万円
北陸・甲信越
174
218.3万円
中国
172
219.9万円
四国
114
226.6万円
地域別台数
関東
86
91.1万円
関西
27
98.4万円
東海
25
96.1万円
北海道
10
105.1万円
九州
31
85.4万円
東北
15
85.5万円
北陸・甲信越
4
102.1万円
中国
6
77.4万円
四国
4
67.6万円

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ノアとボンゴバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  ボンゴバン
267万円389万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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