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ボンゴバンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   三菱  デリカトラック
VS
27万円499.1万円
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中古車相場 49.8万円145万円
デリカトラックの相場表を見る
261 中古車掲載台数 20
  • マツダ ボンゴバン 5ドアバン1.8DX低床ハイルーフ3名 パワーウィンドウ 純正オーディオ ドアバイサー

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 461箇所1年保証付 最終型 ハイルーフ 5速オートマ 5ドア 2人乗り ETC キーレス ワンオーナー プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    170万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 最大積載量1150kg Wエアバッグ ABS スタッドレスタイヤ ノーマルタイヤ4本付

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 5速マニュアル キーレス 車検1年間

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴバン 2.2 DX ワイドロー ディーゼル ディーゼル オートマ車

    本体価格
    45万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD 給電エースFFヒーター2000Wインバーター

    本体価格
    499.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 300個所1年保証付 最終型 5速オートマ アイボリー色全塗装済 ナビ TV バックカメラ ETC 前後ドラレコ ウッド加工 ベッドキット 4ナンバー登録 タイミングチェーン 5D 5人乗り AC Wエアバック ABS 積載1150kg

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX カーナビ地デジTV Bluetooth接続 CD DVD再生 バックカメラ キーレス バックソナー オートハイビーム 5速MT 両側スライドドアドア ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー キーレス パワーウィンドウ    積載1150kg 8本脚ルーフキャリア ETC j助手席エアバック ABS 取扱説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    113.8万円

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    92万円

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    145万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

関東
97
118.5万円
関西
62
83.2万円
東海
21
99.1万円
北海道
13
107.5万円
九州
24
104.2万円
東北
18
103.7万円
北陸・甲信越
10
145.4万円
中国
9
94.6万円
四国
7
93.9万円
地域別台数
関東
4
64.8万円
関西
5
164.9万円
東海
2
69.8万円
北海道
2
106.5万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
1
55万円
四国
2
120万円

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マツダ  ボンゴバン   三菱  デリカトラック
182.3万円244.6万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1494~1496 排気量(cc) 1789~2184
97 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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