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ノアとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  ファミリアバン
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 15.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
3059 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 新品タイヤ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 本州車 保証1年 リアモニタ Wパワスラ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 社外SDナビTV Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ SDナビ 後席モニター

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純ナビフルセグ両側電動スマートキーETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ・フルセグTV・両側PWドア

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    439.9万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX AM/FM CD オートライト ETC 電格ミラー

    本体価格
    136.8万円

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    55万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き

    本体価格
    60万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ/ETC/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX ETC 社外アルミ

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 100V電源 ETC フルフラットシート

    本体価格
    41.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ワンオーナー5面フィルム張り安全運転装置

    本体価格
    87万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE キーレス オートライト セーフティセンス

    本体価格
    89.8万円

関東
909
250.5万円
関西
526
240.5万円
東海
403
237.6万円
北海道
159
214.8万円
九州
431
251.8万円
東北
235
246.3万円
北陸・甲信越
156
253.4万円
中国
155
243万円
四国
85
237.8万円
地域別台数
関東
7
54.2万円
関西
7
59.3万円
東海
4
53.9万円
北海道
1
69万円
九州
9
77.5万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
8
81.2万円
四国
5
60.7万円

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ノアとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  ファミリアバン
267万円389万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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