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ノアとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
3837 中古車掲載台数 636
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 走行27019キロ 7人乗り 純正ナビゲーション フルセグTV 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ 後席モニター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減B AC100V ワンオーナー 点検整備記録簿付き

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 禁煙車 純正10インチナビ フルセグTV フロントカメラ バックカメラ 両側電動スライドドア BT接続可 クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール リアオートAC LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正ナビ フルセグテレビ ドライブレコーダー バックカメラ スマートアシスト オートライトオートハイビーム  LEDヘッドライト AM FM CD DVD Bluetooth

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 7人乗り・ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・シートヒーター・両側パワースライドドア・ETC2.0

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙車/10型ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/衝突軽減/LEDライト/ 純正16インチアルミホイール/革巻きステアリング/ビルトインETC/プッシュスタート

    本体価格
    266.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 4WD バックカメラ ETC 両側スライド片側電動ドア キーレス ナビ クルコン ラジオ/CD再生 USB接続 電格ミラー アイドリングストップ MTモード LEDライト ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB フリップダウンモニター BIG-9型ナビ

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G ディスプレイオーディオ・フリップダウン・両側電動・スマートキー2本

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED 片側電動スライドドア バックモニター クルーズコントロール アイドリングストップ オートエアコン 純正アルミ ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    746万円

関東
1068
259.8万円
関西
666
257.1万円
東海
555
257.4万円
北海道
173
247万円
九州
512
256.8万円
東北
290
257万円
北陸・甲信越
218
251.3万円
中国
246
255.6万円
四国
109
248.8万円
地域別台数
関東
276
383.8万円
関西
116
395.4万円
東海
103
404万円
北海道
16
257.8万円
九州
49
348.7万円
東北
18
364.2万円
北陸・甲信越
26
347.8万円
中国
23
420.8万円
四国
9
282.1万円

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ノアとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Eクラス
267万円414.9万円 新車時価格 894万円1222.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1992~1997
98~170 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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