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ノアとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
15万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 118万円1980万円
SLクラスの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 222
  • トヨタ ノア 2.0 Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア CD/DVDデッキ ETC バックカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    333.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 両側電動ドア・10インチ後席モニター・9インチフルセグナビ・衝突軽減ブレーキ・インテリジェントクリアランスソナー・純正16インチAW・ウッドコンビハンドル・スマートキー・リアオートエアコン・ETC

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII アルパインナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 福祉車両・後席リフトUPチルトシート7人乗・走行28千K・トヨタセーフティセンス・左右電動スライドドア・純正ナビ・TVフルセグ・Bカメラ・ETC・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・リモコン

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10型ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z バックモニター 両側電動ドア 地デジ LEDヘッドライト クルコン ナビ&TV ETC DVD再生 3列シート メモリーナビ 盗難防止 スマートキー キーレス リアオートエアコン

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9型ナビ 12.1型後席モニター 両側電動

    本体価格
    264.9万円

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    1580万円

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    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 新車並行500SL 

    本体価格
    345.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 320SL 純正本革シート・シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディ-ラ-車 ヤナセ物 品川33ナンバ-

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ 茶黒革シート harmankardonサウンド ナビ TV Bluetooth接続 Bカメラ シートH ベンチレーション 電動トランク 衝突軽減B

    本体価格
    687.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL フルオリジナルモデル 左H 3AT D車 

    本体価格
    2200万円

関東
899
240.3万円
関西
503
231.4万円
東海
502
253.7万円
北海道
172
211.3万円
九州
495
249.1万円
東北
244
241.6万円
北陸・甲信越
205
237.7万円
中国
171
240.8万円
四国
120
244.8万円
地域別台数
関東
87
701.8万円
関西
39
605.5万円
東海
54
593.2万円
北海道
8
363.5万円
九州
20
344万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
509.8万円
中国
4
512万円
四国
4
438.3万円

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
267万円389万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1797~1986 排気量(cc) 2996~4663
98~170 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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