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ノアとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
3815 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ワンオーナー 純正10型SDナビ フルセグTV バックカメラ 純正12.1型後席フリップダウンモニター モデリスタフロントエアロ モデリスタ18インチアルミホイール 両側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 後席モニター 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール レーンキープ LEDオートライト スマートキー Bluetooth フルセグTV バックカメラ 3列シート ドライブレコーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 全周囲カメラ 純正10型ナビ 14型後席モニター 禁煙車 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 衝突軽減 電動リアゲート シート/ステアリングヒーター LEDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    412.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 寒冷地仕様/10.5型ディスプレイオーディオプラス/TV/Miracast/BT/HDMI/パノラミックビューモニター/ビルトインETC2.0/両側パワスラ/アドバンスドパーク/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    361.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 快適利便PKG 10型ナビ AC100V電源 禁煙車 7人乗り 両側パワスラ パワーバックドア シートヒーター セーフティセンス レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッド フルセグ

    本体価格
    410.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB Si ダブルバイビー トヨタセーフティーセンス プリクラッシュ LKA クルコン ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライド LEDライト ETC2.0 記録簿付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X クルコン 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC2.0 電動スライド LEDオートライト デュアルオートAC ロールサンシェード スマートキー 保証書 純正アルミ トヨタセーフティセンス ABS エアバック

    本体価格
    239.9万円

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    1450万円

関東
1065
259.6万円
関西
656
257.6万円
東海
549
256.8万円
北海道
172
244.1万円
九州
505
255.8万円
東北
292
255.8万円
北陸・甲信越
221
250.2万円
中国
245
255.8万円
四国
110
251.3万円
地域別台数
関東
4
928万円
関西
2
1124万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
267万円414.9万円 新車時価格 2145万円2260万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 3982~4663
98~170 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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