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ノアとコルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  コルト
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
3762 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 衝突回避ブレーキ ダブルエアコン イモビ クルコン バックガイドモニター 横滑り防止装置 記録簿 LEDヘッドライト キーレス スマートキー 3列シート DVD再生 ETC メモリーナビ アルミ

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ディスプレィオーディオ BT USB HDMI 快適利便パッケージ セーフティセンス 両側パワースライドドア パーキングサポートブレーキ シートヒーターDN席 ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    447.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ Bカメラ ETC フルセグ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト CD/DVD再生

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G ディスプレーオーディオ・フルセグTV・メディアプレイヤー・DVD再生・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・前後ドラレコ・USB・純正アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・Bカメラ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール 両側パワースライドドア 衝突軽減システム 後席モニター 8人乗り オートライト オートエアコン

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 8人乗り・後席モニター・前後ドラレコ・両側パワースライドドア・純正ナビ・バックガイドモニター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ TV バックカメラ 左パワースライドドア プッシュスタート ETC

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Wエアバック 衝突軽減 レーンアシスト CD アイドリングストップ クルーズコントロール Wエアコン 電動格納ミラー 片側電動スライドドア LED オートライト オートハイビーム ベンチシート AUX

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 両側電動 バックモニター 10インチナビ

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 純正10.5型ナビ 14型後席モニター 両側パワースライド バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン 前席シートヒーター ETC2.0 ドラレコ CD/DVD/フルセグ LEDランプ

    本体価格
    379.7万円

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    本体価格
    28万円

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    48万円

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    239万円

関東
1068
257.5万円
関西
619
250.9万円
東海
549
258.2万円
北海道
171
245.5万円
九州
529
253.5万円
東北
272
247万円
北陸・甲信越
214
252.2万円
中国
237
256.3万円
四国
103
259.3万円
地域別台数
関東
41
54.1万円
関西
10
57.3万円
東海
7
80.8万円
北海道
8
40万円
九州
13
58.9万円
東北
7
69.7万円
北陸・甲信越
6
59.8万円
中国
5
59万円
四国
1
30万円

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ノアとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  コルト
267万円414.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1332~1499
98~170 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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