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ノアとレイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   光岡自動車  レイ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
3690 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正ナビ フルセグTV バックモニター 後席フリップダウンモニター 両側パワースライド Bluetooth USB CD DVD再生 ETC ドラレコ ウィンカーミラー フォグ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    280.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB フリップダウンモニター 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 7人乗り ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側電動スライドドア 純正フリップダウンモニター 両側電動スライドドア バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッド スマートキー オートライト オートエアコン リアクーラー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー 純正10.5型コネクトナビPlus TV CD/DVD 純正13.2型後席モニター 前席シートヒーター 追従クルーズ 両側電動ドア ビルトインETC2.0 前後ドラレコ トヨタセーフティ

    本体価格
    450.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ バックカメラ 14型有機EL後席モニター CD/DVDデッキ HDMI AC100Vコンセント 3眼LEDヘッドライト シートヒーター プリクラッシュセーフティ LKA AHB

    本体価格
    418.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア トヨタセーフティセンス 社外アルミ キーレス 3列シート/8人乗り

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    64万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 

    本体価格
    65万円

関東
1060
259万円
関西
613
255.9万円
東海
547
264.6万円
北海道
157
249.1万円
九州
497
266.8万円
東北
265
262.6万円
北陸・甲信越
221
251万円
中国
233
274.6万円
四国
97
263万円
地域別台数
関東
3
74万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとレイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   光岡自動車  レイ
267万円414.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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