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ノアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
2987 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z TSS・クルコン・PDA・DAナビ・LED・HDMI

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突軽減 両側電動スライド 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 G メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si /1年保証付/純正ナビTV/パワースライドドア

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後期モデル 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 8人乗 両側スライドドア キーレス AAC

    本体価格
    78.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ・バックカメラ・7人乗り

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 片側パワスラ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    14万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 プレイフル パノラミックルーフ仕様 ナビTV・法人ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G バックモニター 左側オートスライドドア

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD ETC/キーレス/両側スライドドア/純正アルミ

    本体価格
    35万円

関東
877
252万円
関西
516
238.3万円
東海
407
234.8万円
北海道
150
214.7万円
九州
420
250.1万円
東北
226
251.2万円
北陸・甲信越
151
250.7万円
中国
154
247万円
四国
86
237.1万円
地域別台数
関東
27
36.7万円
関西
8
28.8万円
東海
6
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
2
32万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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ノアとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
267万円389万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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