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ノアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
VS
17.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 18万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
4223 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト LEDヘッドライト ETC オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 試乗車 ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ ETC LED シートヒーター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 後席モニター 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth DVD再生 Aストップ LEDヘッドライト 音楽録音 スマートキー オートライト タイミングチェーン 車検9年3月 点検整備付

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正8インチナビ・フルセグTV・BTオーディオ・バックカメラ・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・純正アルミ・ウインカーミラーフォグランプ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV CD DVD AppleCarPlay Bカメラ セーフティセンス パワースライドドア LEDライト コーナーセンサー レーダークルーズ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    263.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突防止装置/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/バックモニター/後席モニター/LEDライト/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・誤発進抑制装置・コネクティッドナビPLUS・バックモニター・LEDヘッドライト・純正14インチ後席モニタースマートキー

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    49.8万円

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    29.5万円

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    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    34万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・禁煙・ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

関東
1280
258万円
関西
668
263.9万円
東海
588
272.1万円
北海道
159
258.5万円
九州
567
272.5万円
東北
338
266.1万円
北陸・甲信越
234
263.1万円
中国
253
275万円
四国
136
275.9万円
地域別台数
関東
23
37.4万円
関西
5
37.2万円
東海
2
29.3万円
北海道
2
86.9万円
九州
0
---
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58.8万円
四国
1
49.8万円

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ノアとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ラフェスタ
267万円431万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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