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ノアとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイライン
VS
15円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
3236 中古車掲載台数 964
  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロWeds18inAWロ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 9インチナビ  Bカメラ 後席モニター 後期

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 13.2インチ後席モニター 快適パッケージHi

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 1オーナー 走行15000km 5人乗

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si SDナビTV Bカメラ LEDHライト 1年保証

    本体価格
    142.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 禁煙両側電動スライドスタッドレス有り

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタ認定中古車店 残価ローン取り扱い

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ノア X 3列シート8人乗り 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD エンスタ 黒革 トランクスポイラー

    本体価格
    123万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP /1年保証付/禁煙/ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP HID ホワイトレザー BOSEサウンド

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 

    本体価格
    176万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV CarsOsaka:B5247 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビTV360°カメラ黒革ビジョンPKG

    本体価格
    73.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSE/ブラックグリル/発光エンブレム

    本体価格
    215万円

関東
886
232.7万円
関西
557
224.7万円
東海
468
238.5万円
北海道
182
215.6万円
九州
447
243.9万円
東北
232
222.8万円
北陸・甲信越
202
237.8万円
中国
162
242.1万円
四国
100
223.1万円
地域別台数
関東
409
229.6万円
関西
116
281.1万円
東海
168
254万円
北海道
54
233.9万円
九州
71
310.4万円
東北
37
189.7万円
北陸・甲信越
37
206.5万円
中国
51
237.5万円
四国
21
240万円

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ノアとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  スカイライン
267万円389万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3498
98~170 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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